HYOSUNG GV125 S EVO - Royal motorcycle

à partir de 5 090 €/TTC

La Hyosung GV125S EVO est une évolution notable de la célèbre bobber coréenne, offrant un mélange harmonieux de style vintage et de technologies modernes. Accessible avec un permis A1 ou un permis B accompagné de la formation de 7 heures, elle se distingue par son moteur bicylindre en V, ses équipements de pointe et son design soigné.

Caractéristiques

Nombre de cylindre

Cylindrée

Alésage X Course

Système de refroidissement

Système d'injection

Soupapes par cylindre

Taux de compression

Puissance maximale (Kw / ch -tr/min)

Vitesse maximale 164 km/h

Couple maximal (Nm / tr/min)

Émissions de CO2

Régime de ralenti

Émissions sonores

Embrayage

Entraînement final

Transmission

Système de démarrage

Huile moteur

Bicylindre en V à 60°, 4 temps, SOHC, 3 soupapes par cylindre

124,7 cm³

N/A

liquide

N/A

13,3 ch à 10 250 tr/min

N/A

10,2 Nm à 9 250 tr/min

N/A

Électrique

N/A

Type de châssis

Roue avant

Roue arrière

Suspension avant

Suspension arrière

ABS

Frein avant

Frein arrière

Double berceau en acier

Avant 120/80x16

Arrière 150/80x15

Fourche inversée Ø 41 mm, débattement : 139,6 mm

Double amortisseur progressif réglable, débattement : 94 mm

ABS

Disque Ø 270 mm, étrier radial double piston

Disque Ø 250 mm, étrier simple piston

LxLxH (mm)

Garde au sol

Empattement

Hauteur de selle

Poids en ordre de marche

2080 x 750 x 1050 mm

N/A

1425 mm

730 mm

165 kg

Réservoir de carburant

Avertissement de niveau bas de carburant

Consommation

12,5 litres

oui

N/A

Tableau de bord

Coupe circuit

Béquille latérale

Trousse à outils

Écran LCD ovale en négatif (fond noir, caractères blancs) avec indicateur de rapport engagé, compte-tours, jauge de carburant et température

coupe circuit

béquille latérale

N/A

Galerie

ÉVÈNEMENTS

Caractéristiques

Nombre de cylindre

Cylindrée

Alésage X Course

Système de refroidissement

Système d'injection

Soupapes par cylindre

Taux de compression

Puissance maximale (Kw / ch -tr/min)

Vitesse maximale 164 km/h

Couple maximal (Nm / tr/min)

Émissions de CO2

Régime de ralenti

Émissions sonores

Embrayage

Entraînement final

Transmission

Système de démarrage

Huile moteur

Bicylindre en V à 60°, 4 temps, SOHC, 3 soupapes par cylindre

124,7 cm³

N/A

liquide

N/A

N/A

N/A

13,3 ch à 10 250 tr/min

N/A

10,2 Nm à 9 250 tr/min

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

Électrique

N/A

Type de châssis

Roue avant

Roue arrière

Suspension avant

Suspension arrière

ABS

Frein avant

Frein arrière

Double berceau en acier

Avant 120/80x16

Arrière 150/80x15

Fourche inversée Ø 41 mm, débattement : 139,6 mm

Double amortisseur progressif réglable, débattement : 94 mm

ABS

Disque Ø 270 mm, étrier radial double piston

Disque Ø 250 mm, étrier simple piston

LxLxH (mm)

Garde au sol

Empattement

Hauteur de selle

Poids en ordre de marche

2080 x 750 x 1050 mm

N/A

1425 mm

730 mm

165 kg

Réservoir de carburant

Avertissement de niveau bas de carburant

Consommation

12,5 litres

oui

N/A

Tableau de bord

Coupe circuit

Béquille latérale

Trousse à outils

Écran LCD ovale en négatif (fond noir, caractères blancs) avec indicateur de rapport engagé, compte-tours, jauge de carburant et température

coupe circuit

béquille latérale

N/A

Galerie

ÉVÈNEMENTS

PRÉCOMMANDE DISPONIBLE : QJMOTOR SRK 921 RR