MOTO MORINI Seiemmezzo SCR - Royal motorcycle

à partir de 6 999 €/TTC

la Moto Morini Seiemmezzo SCR, une moto scrambler de moyenne cylindrée alliant design vintage et technologies modernes.

Caractéristiques

Nombre de cylindre

Cylindrée

Alésage X Course

Système de refroidissement

Système d'injection

Soupapes par cylindre

Taux de compression

Puissance maximale (Kw / ch -tr/min)

Vitesse maximale 164 km/h

Couple maximal (Nm / tr/min)

Émissions de CO2

Régime de ralenti

Émissions sonores

Embrayage

Entraînement final

Transmission

Système de démarrage

Huile moteur

Bicylindre en ligne, 4 temps, double arbre à cames en tête (DOHC)

649 cm³

83 mm x 60 mm

liquide

Injection électronique Bosch

N/A

11,3:1

60 ch (44 kW) à 8 250 tr/min

175 km/h

54 Nm à 7 000 tr/min

N/A

Multidisques à bain d'huile avec système anti-dribble

chaîne

6 rapports

Électrique

N/A

Type de châssis

Roue avant

Roue arrière

Suspension avant

Suspension arrière

ABS

Frein avant

Frein arrière

Treillis tubulaire en acier

120/70 - 18 M/C Pirelli MT60RS

160/60 - 17 M/C Pirelli MT60RS

Fourche inversée Kayaba de 43 mm, réglable en précharge, compression et détente, débattement de 120 mm

Mono-amortisseur Kayaba, réglable en précharge et détente, débattement de 120 mm

ABS Bosch 9.1 Mb

Double disque Brembo de 298 mm avec étriers flottants à 2 pistons

Disque Brembo de 255 mm avec étrier à 2 pistons

LxLxH (mm)

Garde au sol

Empattement

Hauteur de selle

Poids en ordre de marche

2 150 mm x 890 mm x 1 155 mm

N/A

1 425 mm

810 mm

200 kg

Réservoir de carburant

Avertissement de niveau bas de carburant

Consommation

16 L

oui

N/A

Tableau de bord

Coupe circuit

Béquille latérale

Trousse à outils

Écran TFT couleur de 5 pouces avec connectivité Bluetooth

coupe circuit

béquille latérale

N/A

Galerie

ÉVÈNEMENTS

la Moto Morini Seiemmezzo SCR, une moto scrambler de moyenne cylindrée alliant design vintage et technologies modernes.

Caractéristiques

Nombre de cylindre

Cylindrée

Alésage X Course

Système de refroidissement

Système d'injection

Soupapes par cylindre

Taux de compression

Puissance maximale (Kw / ch -tr/min)

Vitesse maximale 164 km/h

Couple maximal (Nm / tr/min)

Émissions de CO2

Régime de ralenti

Émissions sonores

Embrayage

Entraînement final

Transmission

Système de démarrage

Huile moteur

Bicylindre en ligne, 4 temps, double arbre à cames en tête (DOHC)

649 cm³​

83 mm x 60 mm

liquide

Injection électronique Bosch

N/A

11,3:1

60 ch (44 kW) à 8 250 tr/min

175 km/h

54 Nm à 7 000 tr/min

N/A

N/A

N/A

Multidisques à bain d'huile avec système anti-dribble

chaîne

6 rapports

Électrique

N/A

Type de châssis

Roue avant

Roue arrière

Suspension avant

Suspension arrière

ABS

Frein avant

Frein arrière

Treillis tubulaire en acier​

120/70 - 18 M/C Pirelli MT60RS

160/60 - 17 M/C Pirelli MT60RS

Fourche inversée Kayaba de 43 mm, réglable en précharge, compression et détente, débattement de 120 mm

Mono-amortisseur Kayaba, réglable en précharge et détente, débattement de 120 mm

ABS Bosch 9.1 Mb​

Double disque Brembo de 298 mm avec étriers flottants à 2 pistons

Disque Brembo de 255 mm avec étrier à 2 pistons

LxLxH (mm)

Garde au sol

Empattement

Hauteur de selle

Poids en ordre de marche

2 150 mm x 890 mm x 1 155 mm

N/A

1 425 mm

810 mm

200 kg​

Réservoir de carburant

Avertissement de niveau bas de carburant

Consommation

16 L

oui

N/A

Tableau de bord

Coupe circuit

Béquille latérale

Trousse à outils

Écran TFT couleur de 5 pouces avec connectivité Bluetooth

coupe circuit

béquille latérale

N/A

Galerie

ÉVÈNEMENTS

649 cm³

60 ch (44 kW) à 8 250 tr/min

54 Nm à 7 000 tr/min

Treillis tubulaire en acier

ABS Bosch 9.1 Mb

2 150 mm x 890 mm x 1 155 mm

1 425 mm

200 kg