QJ MOTOR SRK 800 RR - Royal motorcycle

à partir de 9 299 €/TTC

la QJ Motor SRK 800 RR, une sportive de moyenne cylindrée alliant performance et équipements haut de gamme

Caractéristiques

Nombre de cylindre

Cylindrée

Alésage X Course

Système de refroidissement

Système d'injection

Soupapes par cylindre

Taux de compression

Puissance maximale (Kw / ch -tr/min)

Vitesse maximale 164 km/h

Couple maximal (Nm / tr/min)

Émissions de CO2

Régime de ralenti

Émissions sonores

Embrayage

Entraînement final

Transmission

Système de démarrage

Huile moteur

4 cylindres en ligne, 16 soupapes, double arbre à cames en tête (DOHC)

778 cm3

67 mm x 55,2 mm

liquide

Injection Electronique EFI

N/A

95 ch (70 kW) à 10 000 tr/min

N/A

8 mkg à 8 500 tr/min

N/A

Multidisques à bain d'huile avec anti-dribble

A chaîne

6 rapports avec shifter de série

Électrique

N/A

Type de châssis

Roue avant

Roue arrière

Suspension avant

Suspension arrière

ABS

Frein avant

Frein arrière

Profilés en acier

120/70 - 17

180/55 - 17

Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi, réglable en précharge, compression et détente

Mono-amortisseur, réglable en précharge, compression et détente

oui

Double disque Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Disque Brembo Ø 260 mm, étrier 2 pistons

LxLxH (mm)

Garde au sol

Empattement

Hauteur de selle

Poids en ordre de marche

2 085 mm x 770 mm x 1 130 mm

130 mm

1450 mm

815 mm

207 kg

Réservoir de carburant

Avertissement de niveau bas de carburant

Consommation

16 L

oui

N/A

Tableau de bord

Coupe circuit

Béquille latérale

Trousse à outils

Écran TFT couleur de 5 pouces

coupe circuit

béquille latérale

N/A

Galerie

ÉVÈNEMENTS

la QJ Motor SRK 800 RR, une sportive de moyenne cylindrée alliant performance et équipements haut de gamme

Caractéristiques

Nombre de cylindre

Cylindrée

Alésage X Course

Système de refroidissement

Système d'injection

Soupapes par cylindre

Taux de compression

Puissance maximale (Kw / ch -tr/min)

Vitesse maximale 164 km/h

Couple maximal (Nm / tr/min)

Émissions de CO2

Régime de ralenti

Émissions sonores

Embrayage

Entraînement final

Transmission

Système de démarrage

Huile moteur

4 cylindres en ligne, 16 soupapes, double arbre à cames en tête (DOHC)

778 cm3

67 mm x 55,2 mm

liquide

Injection Electronique EFI

N/A

N/A

95 ch (70 kW) à 10 000 tr/min

N/A

8 mkg à 8 500 tr/min

N/A

N/A

N/A

Multidisques à bain d'huile avec anti-dribble

A chaîne

6 rapports avec shifter de série

Électrique

N/A

Type de châssis

Roue avant

Roue arrière

Suspension avant

Suspension arrière

ABS

Frein avant

Frein arrière

Profilés en acier

120/70 - 17

180/55 - 17​

Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi, réglable en précharge, compression et détente

Mono-amortisseur, réglable en précharge, compression et détente

oui

Double disque Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Disque Brembo Ø 260 mm, étrier 2 pistons

LxLxH (mm)

Garde au sol

Empattement

Hauteur de selle

Poids en ordre de marche

2 085 mm x 770 mm x 1 130 mm

130 mm

1450 mm

815 mm

207 kg

Réservoir de carburant

Avertissement de niveau bas de carburant

Consommation

16 L

oui

N/A

Tableau de bord

Coupe circuit

Béquille latérale

Trousse à outils

Écran TFT couleur de 5 pouces

coupe circuit

béquille latérale

N/A

Galerie

ÉVÈNEMENTS

95 ch (70 kW) à 10 000 tr/min

8 mkg à 8 500 tr/min

180/55 - 17

2 085 mm x 770 mm x 1 130 mm