à partir de 7 390 €/TTC

Royal Enfield : cette nouvelle version de l’Interceptor 650 fait avancer le style d’une décennie, jusque dans les années 1970. Construite en équilibrant scrupuleusement style et performance, c’est un classique moderne qui conserve l’essence et l’apparence d’un authentique roadster britannique, mais en y ajoutant une touche de Californie ensoleillée.

Caractéristiques

Royal Motorcycle Marseille
MOTEUR
Nombre de cylindre
Cylindrée
Alésage X Course
Système de refroidissement
Système d'injection
Soupapes par cylindre
Taux de compression
Puissance maximale (Kw / ch -tr/min)
Vitesse maximale 164 km/h
Couple maximal (Nm / tr/min)
Émissions de CO2
Régime de ralenti
Émissions sonores
Embrayage
Entraînement final
Transmission
Système de démarrage
Huile moteur
Bicylindre en ligne, 4 temps / SACT
647,95 cc
78 mm
Injection de carburant
Electronique
4
9.5:1
34,9 kW à 7250 tr/min
164KM/H
52,3 Nm à 5150 tr/min
99,0 (g/km)
1200 ± 100 tr/min
89,0 dB (A) à 3575 tr/min
Multiplaque humide
Entraînement primaire Engrenage / Entraînement secondaire Pignons et chaîne (pas de 5/8)
6 rapports
Électrique
100% synthèse : 10W-50 selon API SL (ou plus)
Type de châssis
Roue avant
Roue arrière
Suspension avant
Suspension arrière
ABS
Frein avant
Frein arrière
Cadre tubulaire en acier à double berceau
100/90-18 M/C 56H
130/70-R18 M/C 63V / 130/70-18 M/C 63H
Fourches télescopiques
Double amortisseur à gaz avec précharge réglable
Double canal ABS
Disque de 320 mm, ABS
Disque de 240 mm, ABS
LxLxH (mm)
Garde au sol
Empattement
Hauteur de selle
Poids en ordre de marche
Longueur 2119 mm Largeur 835 mm Hauteur totale 1067 mm
174 mm
1398 mm
805 mm
217 kg
Réservoir de carburant
Avertissement de niveau bas de carburant
Consommation
13.7 L
OUI
4,21 L /100 km
Tableau de bord
Coupe circuit
Béquille latérale
Trousse à outils
OUI
OUI
OUI
OUI

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